Das aktuelle Whitepaper „A Visionary Roadmap for Advanced Driving Use Cases, Connectivity Technologies, and Radio Spectrum Needs” von 5GAA wurde veröffentlicht. Das Whitepaper präsentiert die Ergebnisse der 5GAA-Studien zur Entwicklung der automobilen Konnektivität im Hinblick auf eine erhöhte Verkehrssicherheit, verbesserte Verkehrseffizienz, umweltfreundlichere Umweltauswirkungen und komfortableres Fahren.
Identifiziert wurden attraktive und fortgeschrittene Anwendungsfälle, wie beispielsweise kooperative Manöver, die gemeinsame Nutzung von Sensoren in Verbindung mit der Nutzung von C-V2X-Standards (Cellular Vehicle-to-Everything) sowie die Verfügbarkeit von erforderlichen Technologien und Geräte, unter anderem On-Board Units (OBUs), Road-Side Units (RSUs) und Smartphones zur Integration der neuesten Chipsätze und Module.
Außerdem wird der Frequenzbedarf für grundlegende und fortgeschrittene Anwendungsfälle beleuchtet. Für die direkte Kommunikation entspricht dies zwischen 10 und 20 MHz bei 5,9 GHz für grundlegende Sicherheit und zusätzlichen 40 MHz oder mehr bei 5,9 GHz für fortschrittliche Fahrsysteme.
Die 5GAA-Roadmap dient als Leitfaden für die am Ökosystem beteiligten Parteien, indem sie die erforderlichen Anwendungsfälle und Dienste identifiziert, die durch 5G-V2X im kommenden Jahrzehnt ermöglicht werden sollen. Laut Prognose der 5GAA werden in den nächsten zwei bis drei Jahren massenhaft V2X-Anwendungsfälle für Verkehrseffizienz und Sicherheit im Einsatz sein. Ab 2024 erwartet 5GAA die groß angelegte Einführung von Anwendungsfällen für fortgeschrittene Sicherheit und automatisiertes Fahren, die von C-V2X unterstützt werden. Zusätzliche automatisierte Fahrfunktionalitäten sollen ab 2026 folgen.
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