5G Test- und Pilotprojekte für vernetzte und automatisierte Mobilität im Überblick
Seit Mitte 2022 hat das „Smart Networks and Services Joint Undertaking“ (SNS JU) die Nachfolge des 5G-PPP-Programms im europäischen Kontext angetreten. Alle laufenden 5G-PPP-Projekte orientieren sich ebenfalls an der 5G-Evolution und den 6G-Themen, die auf SNS JU-Ebene und weltweit diskutiert werden. In der neuesten Broschüre werden die 5G-PPP finanzierten Forschungs- und Innovationsprojekte visuell und schematisch zusammengefasst.
In den Projekten werden 5G-Technologien eingesetzt, um verschiedene Kommunikationsdienste zu integrieren und zu unterstützen. Dabei handelt es sich um die erste Generation von Kommunikationstechnologie, die versucht, eine systematische Integration von 5G-unterstützten Diensten, insbesondere im Bereich des vernetzten und automatisierten Fahrens (CAM), umzusetzen. Obwohl 5G laut der Autoren nun in eine Phase der umfassenden Einführung eintritt, gibt es noch viele Herausforderungen, die bewältigt werden müssen. Trotz der möglichen positiven Auswirkungen von 5G auf die europäische Wirtschaft und Gesellschaft sehen die Verfasser einige Einschränkungen für End-to-End-Lösungen bestehen. Ein Problem der Projektarbeit liegt nach eigenen Aussagen in der tieferen Integration von 5G-V2X (Vehicle-to-Everything) in die bestehenden und sich entwickelnden Fahrerassistenzsysteme (ADAS) der Fahrzeughersteller. Um einen interoperablen und grenzüberschreitenden europäischen bzw. globalen Markt für CAM zu ermöglichen, sind laut den Projektpartnern international vereinbarte Netzprofile für 5G-Slicing und andere Netzkonfigurationen erforderlich.
Die 5G Strategic Deployment Agenda for Road Transportation (5G SDA) von 2020 zeigt auf, dass 5G die Realisierung von CAM vorantreiben wird, um die möglichen gesellschaftlichen Vorteile umzusetzen. Eine Aktualisierung der 5G SDA wird derzeit vorbereitet und soll Ende des vierten Quartals 2023 veröffentlicht werden. Dabei sollen auch die Synergien der 5G-Kommunikation zwischen Straßen-, Schienen- und anderen Verkehrsträgern wie Binnenschifffahrt, Küstenschifffahrt und dem unteren Luftraum berücksichtigt werden. Seit 2015 finanzieren die 5G Public Private Partnership (5G PPP) und ihr Nachfolger 6G-SNS JU kontinuierlich mehrere Projekte, die zur Entwicklung und Einführung von 5G und darüber hinaus Europa führend machen sollen. Diese Projekte tragen zur Konzeption, Entwicklung, Erprobung, Validierung und Förderung des Potenzials der 5G-basierten Fahrzeugkommunikation (V2X-Kommunikation) für CAM bei.
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