Jahresbilanz: 5GAA dokumentiert globale C-V2X-Aktivitäten
Die 5G Automotive Association (5GAA) hat ihren Jahresbericht für 2024 veröffentlicht. Der Zusammenschluss aus Unternehmen der Automobil-, Telekommunikations- und Technologiebranche verfolgt das Ziel, Konzepte und technische Grundlagen für die vernetzte Mobilität weiterzuentwickeln. Der Bericht fasst zentrale Aktivitäten und Entwicklungen im Bereich Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) zusammen. Im Jahr 2024 vereinte 5GAA über 110 Mitgliedsorganisationen aus Europa (45 Prozent), Asien (31 Prozent) und Amerika (24 Prozent), darunter zehn der fünfzehn weltweit größten Automobilhersteller sowie acht der zehn größten Mobilfunkanbieter. Darüber hinaus wurden neue Kooperationsvereinbarungen mit externen Partnern wie dem Chinese Institute of Communications und dem Automotive Edge Computing Consortium geschlossen.
Im Berichtszeitraum wurden mehrere Demonstrationen zur Anwendung von 5G-V2X Direct-Kommunikation durchgeführt. In Berlin zeigten Fahrzeughersteller unter anderem die Übertragung von sicherheitsrelevanten Informationen im öffentlichen Straßenraum. Dabei kamen bestehende Mobilfunknetze sowie Multi-Access Edge Computing (MEC) zum Einsatz. Die Tests zielten unter anderem auf den Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen, Radfahrenden und Fußgängern.
Technisch wurde die Arbeit an ergänzenden Netzarchitekturen fortgesetzt, unter anderem durch Konzepte zur Integration satellitengestützter Kommunikation (Non-Terrestrial Networks, NTN). Ein weiterer Schwerpunkt lag auf dem Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Verkehrsmanagementsystemen, insbesondere zur Übermittlung von Positions- und Gefahreninformationen sowie für zukünftige Automatisierungsfunktionen.
Der Bericht verzeichnet auf regulatorischer Ebene Aktivitäten in mehreren Regionen. In den USA hat die Telekommunikationsbehörde FCC neue Regeln für den Frequenzbereich 5,9 GHz verabschiedet. In Europa wurde die überarbeitete ITS-Richtlinie der EU in die Planungen von 5GAA einbezogen. In Asien wurden Gespräche mit staatlichen Stellen in China, Japan, Indien und Südkorea dokumentiert, teils mit Bezug auf nationale Pilotprojekte.
Für die kommenden Jahre plant 5GAA die Fortführung der Arbeiten in Bereichen wie automatisiertes Fahren, Sicherheitsanwendungen und Infrastrukturintegration. Ende 2024 wurde eine aktualisierte Roadmap veröffentlicht, die zeitliche Einordnungen und Anwendungsfelder für verschiedene V2X-Technologien enthält. Das Ziel besteht weiterhin darin, Grundlagen für interoperable und skalierbare Kommunikationslösungen im Straßenverkehr zu schaffen.
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